I MIEI GLADIOLI ( con Penny sullo sfondo)
giovedì 25 luglio 2013
martedì 23 luglio 2013
Alpa'a
![]() |
| ARMATURA MEDIEVALE |
![]() | ||
| GOGNA (utilizzata per l'ultima volta nel 1995 a Panama) |
(Festa Valsesiana che si svolge a Varallo Sesia)
lunedì 22 luglio 2013
Laguna Seca
LAGUNA SECA: bello spettacolo: Il cabroncito Mark Markez ha guidato "come se non ci fosse un domani", ha superato il Dottore nel Cavatappi con una manovra identica, ha vinto meritatamente. poi ho visto Vale dargli affettuosamente del bastardo e abbracciarlo.La mia sensazione è che gli abbia passato il testimone, felice di cederlo ad un degno (molto degno) avversario.
Bravi!!! Bella lezione di sana competitività.
il moto Gp torna a metà agosto
Bravi!!! Bella lezione di sana competitività.
il moto Gp torna a metà agosto
The show must go on
Lo spettacolo deve continuare, sempre e comunque, anche se sulla pista ci lascia la vita un ragazzo di 25 anni con l'unica "colpa" di amare ciò che faceva. E sono tanti, troppi, quelli che hanno fatto "l'ultimo giro", "l'ultima derapata".
Sono amareggiata per lo show-business che non si ferma davanti ad una pista diventata piscina, con un asfalto che appositamente non deve assorbire l'acqua. Amo il mondo del motociclismo e i bikers e per questo mi indigna vederli trattati come gladiatori nell'arena.
Questi ragazzi, soprattutto quelli che gareggiano nelle categorie minori (compresa la Superbike) non hanno un riscontro economico elevato, loro e la famiglie fanno sacrifici in nome di questa passione, dormono nei camper, si comprano i pezzi, il team è costituito da parenti e amici. I SOLDI STANNO DA UN'ALTRA PARTE, e comunque non è mai giustificabile mettere a rischio la vita di qualcuno anche se è uno sport in cui rischi se ne prendono parecchi. Tutti conoscevamo il Sic ma vorrei ricordare anche altri:
KATO
TOMIZAWA
SIMONCELLI

ed ora "LO SQUALO DEL LAGO"
Sono amareggiata per lo show-business che non si ferma davanti ad una pista diventata piscina, con un asfalto che appositamente non deve assorbire l'acqua. Amo il mondo del motociclismo e i bikers e per questo mi indigna vederli trattati come gladiatori nell'arena.
Questi ragazzi, soprattutto quelli che gareggiano nelle categorie minori (compresa la Superbike) non hanno un riscontro economico elevato, loro e la famiglie fanno sacrifici in nome di questa passione, dormono nei camper, si comprano i pezzi, il team è costituito da parenti e amici. I SOLDI STANNO DA UN'ALTRA PARTE, e comunque non è mai giustificabile mettere a rischio la vita di qualcuno anche se è uno sport in cui rischi se ne prendono parecchi. Tutti conoscevamo il Sic ma vorrei ricordare anche altri:
KATO
TOMIZAWA
SIMONCELLI

ed ora "LO SQUALO DEL LAGO"
CIAO ANDREA
INSEGNA AGLI ANGELI A FAR LE PIEGHE
domenica 21 luglio 2013
Ciao Andrea
Moto, incidente al gp di Mosca: morto a 25 anni il pilota italiano Andrea Antonelli
Sotto una pioggia battente, il centauro ha perso il controllo della sua Kawasaki a 250 km/h ed è stato investito da un altro pilota: impatto violentissimo. Trasportato nell'ospedale del circuito, il motociclista è morto poco dopo. Gara sospesa
La dinamica dell’incidente è sin troppo simile a quella che ha provocato la morte di Craig Jones a Brands Hatch nell’agosto del 2008 e a quella che ha portato alla morte di Marco Simoncelli, a soli 24 anni durante il Gran Premio della Malesia della MotoGp, disputatosi sul circuito di Sepang. Antonelli è nato a Castiglione del Lago (PG) il 17 Gennaio 1988, dove risiede con i propri genitori. Nella Stagione 2002, con il Team Skizzato, ha fatto il grande salto nelle “ruote grandi” dopo aver iniziato con le Minimoto. Ha partecipato con una Aprilia 125, alla Coppa Italia e come debuttante si è messo subito in luce come pilota di talento e grinta. Dopo pochi mesi di ambientamento, è arrivato addirittura alla sua prima vittoria a Magione. Nella Stagione 2003 ha partecipato con una Honda 125 Gp, al Campionato italiano ed Europeo della Categoria 125 GP. Nel 2008 il passaggio al Mondiale Superstock 1000 FIM con la Honda del team Althea AX52 (Roma) e farà le prime due gare di Mondiale Supersport in Qatar e Australia. Nel 2009 il passaggio al Team Trasimeno Yamaha Italia. Nel 2010 si decide di passare nuovamente in Honda prima di andare a correre con il Team GoEleven Kawasaki. Nell’Europeo Superstock 600 e nella Superstock 1000 era salito per 14 volte sul podio: aveva debuttato nel Mondiale SuperSport nel 2012 e nelle qualifiche di Mosca aveva conquistato il suo miglior risultato di sempre, un quarto tempo che gli aveva permesso di partire in seconda fila nello schieramento.
Condividi questo articolo
Share on oknotizie Share on email Share on facebook Share on twitter Share on google_plusone_share Share on linkedin More Sharing Services 183Moto, incidente al gp di Mosca: morto a 25 anni il pilota italiano Andrea Antonelli
Sotto una pioggia battente, il centauro ha perso il controllo della sua Kawasaki a 250 km/h ed è stato investito da un altro pilota: impatto violentissimo. Trasportato nell'ospedale del circuito, il motociclista è morto poco dopo. Gara sospesa
La dinamica dell’incidente è sin troppo simile a quella che ha provocato la morte di Craig Jones a Brands Hatch nell’agosto del 2008 e a quella che ha portato alla morte di Marco Simoncelli, a soli 24 anni durante il Gran Premio della Malesia della MotoGp, disputatosi sul circuito di Sepang. Antonelli è nato a Castiglione del Lago (PG) il 17 Gennaio 1988, dove risiede con i propri genitori. Nella Stagione 2002, con il Team Skizzato, ha fatto il grande salto nelle “ruote grandi” dopo aver iniziato con le Minimoto. Ha partecipato con una Aprilia 125, alla Coppa Italia e come debuttante si è messo subito in luce come pilota di talento e grinta. Dopo pochi mesi di ambientamento, è arrivato addirittura alla sua prima vittoria a Magione. Nella Stagione 2003 ha partecipato con una Honda 125 Gp, al Campionato italiano ed Europeo della Categoria 125 GP. Nel 2008 il passaggio al Mondiale Superstock 1000 FIM con la Honda del team Althea AX52 (Roma) e farà le prime due gare di Mondiale Supersport in Qatar e Australia. Nel 2009 il passaggio al Team Trasimeno Yamaha Italia. Nel 2010 si decide di passare nuovamente in Honda prima di andare a correre con il Team GoEleven Kawasaki. Nell’Europeo Superstock 600 e nella Superstock 1000 era salito per 14 volte sul podio: aveva debuttato nel Mondiale SuperSport nel 2012 e nelle qualifiche di Mosca aveva conquistato il suo miglior risultato di sempre, un quarto tempo che gli aveva permesso di partire in seconda fila nello schieramento.
sabato 20 luglio 2013
Odio il sabato
ODIO IL SABATO: è una giornata terribile,
quella in cui si spezza la mia
amata routine, quella della
spesa "per forza" (magari
domani moriamo di fame),
quella in cui tutti (ma
proprio tutti) si sentono
autorizzati a passare da te,
quella dell'aperitivo "per
forza". E' un giorno senza
identità.
Già da tempo cerco una
soluzione a questa inutile
giornata; avete dei
suggerimenti?
E...qual'è la "vostra
giornata da cancellare"?
quella in cui si spezza la mia
amata routine, quella della
spesa "per forza" (magari
domani moriamo di fame),
quella in cui tutti (ma
proprio tutti) si sentono
autorizzati a passare da te,
quella dell'aperitivo "per
forza". E' un giorno senza
identità.
Già da tempo cerco una
soluzione a questa inutile
giornata; avete dei
suggerimenti?
E...qual'è la "vostra
giornata da cancellare"?
venerdì 19 luglio 2013
prime prove libere Laguna Seca
domani sera qualifiche
domenica ore 23.00 Gara MotoGP
questa settimana non gareggiano Moto2 e Moto3
poi pausa fino ad agosto
Laguna Seca, FP1. Crutchlow subito veloce. Secondo Rossi, terzo Marquez
Prima sessione di prove libere sul circuito di Laguna Seca, nono appuntamento stagionale della MotoGP. Conferma lo stato di forma Crutchlow, seguito da Rossi e dal fenomeno Marquez.
1 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 1:22.757
2 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing 1:22.848
3 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team 1:22.980
4 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP 1:23.033
5 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini 1:23.255
6 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team 1:23.380
7 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar 1:23.905
8 Nicky HAYDEN USA Ducati Team 1:23.927
9 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 1:24.287
10 Randy DE PUNIET FRA Power Electronics Aspar 1:24.363
11 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing 1:24.441
12 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens 1:24.467
13 Alex DE ANGELIS RSM Ignite Pramac Racing 1:25.133
14 Yonny HERNANDEZ COL Paul Bird Motorsport 1:25.309
Iscriviti a:
Post (Atom)



